Еще одна порция фотографий за 11 апреля. Насыщенный у меня получился день в этом плане. И хоть я сам в футбол так и не поиграл, но хотя бы пофотографировал

Посмотреть в режиме слайд-шоу

Итак, открытие велосезона 2010 состоялось! Хотя я начал ездить постоянно уже 23 марта.
Что хочу сказать о мероприятии: было классно! Начальный «парад» велосипедистов, из 200−300-х велосипедов по проспекту — это впечатляет. На самом мероприятии было около точно более 600 велосипедов, что можно судить по номерам зарегистрировавшихся. Организация на уровне, были представлены несколько магазинов и купить какие-то аксессуары прямо на месте или выбрать себе новый велосипед. В соревнованиях я сначала участвовать не собирался, но потом все-таки решил поучаствовать в самом простом — городском слаломе. Это размеченная небольшая трасса, состоявшая по легенде из следующих препятствий: объезд припаркованного автомобиля, не вылезая на вторую полосу; трамвайные пути (5 маленьких бревнышек); привести пиво другу (перевести бутылку метров на 15); маневрирование на остановке; восьмерка и все тоже самом назад. Для меня задача оказалась сложной, потому что с моей высоты взять бутылку довольно сложно (у меня так и не получилось, пришлось останавливаться) и «маневрирование на остановке» включало в себя проезд под брусьями, где я головой не бился, но рюкзаком цеплялся. Все-таки слишком большой мой велосипед и я сам для такого конкурса :)
Основным моим занятием было — фотографирование. Тут уж я оторвался по полной программе. Хотя из-за отсутствия опыта толком ничего не получилось, я смог выбрать всего 15 более менее достойных фото. На этих фото я решил опробовать новые водяные знаки на фотографиях, которые наносятся в галерее в автоматическом режиме.
Уехал я где-то в 2 часа дня, а само мероприятие продолжалось до 18. Поэтому видел не все.

Мой велосипед с регистрационным номером:

Посмотреть мой фоторепортаж с открытия велосезона (слайд-шоу)

Фото и видео материалы об открытии велосезона:
Фотоотчет — poehali.net
Первый канал (БТ) (Видео)
СТВ (Видео)
Пользовательские материалы:
http://n0vice.livejournal.com/29394.html
http://afisha.tut.by/fotoreport.php?step=album&album_id=184029
http://n0vice.livejournal.com/29558.html — видео
http://tasteme.ru/velo1010/
http://www.velootchet.org/travel/opening2010
http://www.youtube.com/user/PetjaVelosipedov#p/a/u/0/WnS05fmIeMo — видео

Другие материалы ищите на форуме poehali.net и в интернете. Я еще добавлю ссылки, если появится достойные фото и видео колонны и репортаж телеканала Мир.
Обсуждение на форуме poehali.net

Для желающих покататься и развеяться или попробовать себя в съемке велосипедистов приглашаю на открытие велосезона 2010, организуемое сайтом Poehali.net.

Описание и программа «Открытия велосезона 2010»

Я думаю там будет много интересных сюжетов для фотографии, заодно и потренируетесь перед съемкой меня (о просьбе писал раньше) ;)
Я сам участвовать в соревнованиях не буду, потому что не имею до сих пор шлема и велосипед находится не в лучшем состоянии. Но присутствовать буду со старта на Парке Челюскинцев и пока не надоест. Да и сам поеду с фотоаппаратом.

Некоторые фотографии с прошлогоднего мероприятия (мой беглый поиск):
http://forum.poehali.net/index.php?board=11;action=display;threadid=15126;start=300 — оф. форум, обсуждение и фотографии.
http://dan-kargin.livejournal.com/22297.html
http://velootchet.org/travel/opening2009/index.php?12
http://belapan.com/archive/2009/04/13/media_velo_ph/#

С большим удивлением и радостью вчера обнаружил, как преобразился сайт MinskTrans.by. И восторг мой вызван конечно не дизайном, который изменился не значительно и стал просто проще, на мой взгляд. Восторг вызван новым функционалом, который предоставляет сайт. Раньше на сайте была возможность посмотреть расписание только автобусов, причем исключительно на контрольных пунктах (конечные и единичные остановки по середине маршрута). Я долго не понимал, почему нельзя сделать каждую остановку, ведь интервалы между остановками прекрасно известны; почему нельзя сделать другие виды транспорта, ведь они тоже ходят по расписанию? Списывал я это все на то, что МинскТранс — государственное предприятие. Хорошо хоть PDA версию кое-как сделали…
А оказывается можно! Можно сделать всё, о чем я «мечтал» и даже больше!
Теперь на сайте MinskTrans.by есть расписание автобусов, троллейбусов, трамваев (вот только метро осталось интервалами и временем начала/окончания движения), причем на любой остановке! Уже казалось бы надо радоваться за государственный сайт. Но они пошли дальше! Есть карта всех остановок общественного транспорта, в качестве подложки используется мой любый рендер Mapnik карты OpenStreetMap или Google (спутниковые снимки, ландшафт). Ну и в завершение уже имея столько всего, есть возможность прокладки маршрута от одной остановки до другой, хотя конечно жалко что не от любой точки, но и от остановки сойдет, тем более как сделано. Во всех подобных системных прокладки маршрута как правило использовались приблизительные данные: сколько в среднем ждать транспорт, с какой средней скоростью он едет. Здесь же имея полноценную базу МинскТранс пошел дальше. Когда вы задаете маршрут, можете указать время и дату отправления (а также какие виды транспорта использовать, скорость ходьбы, максимальное расстояние ходьбы и время пересадки), исходя из этой будет показано, во сколько по расписанию придет нужный маршрут, во сколько у вас будет пересадка, во сколько придет следующий транспорт и т. д. Конечно нужно учитывать, что это теоретические данные и часто могут отличаться от действительность (особенно в час пик, когда много пробок), но все равно система очень хороша. Если есть прямые маршруты, то их показывает в право части экрана подробным расписанием. В левой части экрана показывают варианты маршрутов с пересадками либо с движением пешком, и если начать , то можно будет увидеть этот маршрут на карте. Есть еще поиск остановок, который сделан в лучших традициях современных технологий, отображая результаты сразу при наборе текста, но сама функция мне например не сильно нужна. Специальной возможности поделиться с кем-то ссылкой на маршрут не предусмотрено, но зато в строке адреса браузера можно взять такую ссылку, которая будет показывать маршрут считая от времени открытия, что также можно использовать, когда ездишь по одному маршруту регулярно — открыл ссылку перед отходом, и знаешь во сколько будешь на месте назначения.
Переплюнул конечно МинскТранс так любимый мой до этого сервис Maps.Interfax.by, о котором я писал раньше и рекламировал при личной встрече.
Не обошли вниманием и PDA-версию, предназначенную для мобильных телефоном. Ей я пользуюсь регулярно. Пока правда работает с ошибками, но думаю поправят вскоре. Поиск расписание нужного маршрута транспорт на нужной установке стал дольше. Раньше на главной странице вводился номер с клавиатуры и сразу попадали на страницу со всеми имеющимися остановками (коих было всего несколько), но страница эта имела большой формат. Сейчас все сделано без ввода. Выбираете нужный вид транспорта, затем десяток номеров маршрута (например от 1 до 10 или от 31 до 40), затем уже конкретный маршрут (прямого или обратного направление), и уже затем конкретную остановку. Итого 4 перехода. Но зато загружается немного информации, что уменьшает трафик и позволяет пользоваться сервисом на любом телефоне, используя только джойстик или навигационные клавиши.
В общем виват разработчикам сайта MinskTrans.by!!!

Вот уже год велосипед является моим приоритетным средством передвижения. Почему год? Потому что в прошлом году я впервые поехал на работу на велосипеде. Именно это я считаю началом использования велосипеде именно как транспортного средства, а не средства развлечения или спортивного тренажера.
Но как говорится, радость была неполной. Вот уже почти год я хочу получить фотографии с велосипедом. Позиционировал я это не активно в прошлом году, а только при покупке заикнулся нескольким людям, но уже в этом буду добиваться. И естественно меня не интересует съемка «сам себя», а хотелось бы задействовать более умеющего и желающего!

Итак. Я хочу фотографии себя с велосипедом!
Некоторые сюжетные идеи есть у меня, приветствуются идеи фотографа. При этом хотелось бы не столько постановки, сколько фото в движении.
Идеальный вариант — если найдется тот, кто сам (а) хочет попробовать себя в этом. Если нет «идейных», могу предложить небольшой гонорар за работу, размеры которого будут зависеть от моей оценки фотографий.

В общем жду предложений, готов к обсуждению.