Тэг: вело

На Браславы на велосипеде

В прошлом году ездил на Браславские озера, обдумывал вариант отправиться туда с велосипедом, но так и не решился. В этом году если отправлюсь, то уже постараюсь сделать это с велосипедом. И уже сейчас я подготовил маршрут, по которому можно туда добрать.

Конечно самый простой вариант — загрузить велосипед в машину. Если такая возможность будет, то велосипед точно отправляется со мной. Но стоит ориентировать на возможность добраться самому. Конечно весь путь, который составляет около 250 км, проехать на велосипеде будет проблематично. Поэтому предполагается сначала движение на электричках, а уже потом на велосипеде.

Минск — Браславы

Минск - Браславы

На электричках

  1. 6:38 — 8:22. Электричка «Минск-Пассажирский — Молодечно». Трек на карте.
    77 км пути за 1:44. Стоимость проезда 4'100 р.
    10 минут на пересадку в Молодечно.
  2. 8:33 — 10:51. Электричка «Молодечно — Крулевщизна». Трек на карте.
    106 км пути за 2:18. Стоимость проезда 5'500 р.
    8 минут на пересадку в Крулевщизне.
  3. 11:00 — 11:22. Электричка «Крулевщизна — Поставы». Едем до Глубоково. Трек на карте.
    16 км пути за 0:22. Стоимость проезда 1'050 р.

Итого на электричках мы едем 4:44, преодолевания в общем сложности 199 км пути. Общая стоимость проезда — 10650 р. Все эти электрички каждодневные. Пересадки минимальны по времени, но достаточны.

На велосипеде

Дальше мы садимся на велосипед, а не везем его рядом. Маршрут я разбил на 2 части

  1. Глубокое — Шарковщина. 33 км вдоль трассы. Ориентировочное время прохождения: 1,5 — 2 часа. Трек на карте.
    Отдых в Шарковщине. 10 — 20 минут.
  2. Шарковщина — Озеро Укля, Городище. Ориентировочно 36 км по грунтовым дорогам. Ориентировочное время прохождения: 2 — 3 часа. Трек на карте.
    Остановка по пути для отдыха на 10 — 15 минут.

Итого 69 км пути на велосипеде займет 4 — 5,5 часов. Минимальное время учитывал на нормальный ритм, с которым как правило езжу я. Максимальное время — матрасный ритм. Итого на месте где-то в 15:30 — 17:00.

Браславы — Минск

Разберем также и обратный путь. Тут есть 2 варианта.

Вариант пораньше (только по будням)

Браславы - Минск

И вариант попозже

Браславы - Минск

На велосипеде

Тут в принципе все тоже самое, только в обратном порядке. Правда прибавляется еще один участок. Ну и в зависимости от вариантов разное время отправления.

  1. Озеро Укля, Городище — Шарковщина. Ориентировочно 36 км по грунтовым дорогам. Ориентировочное время прохождения: 2 — 3 часа. Трек на карте.
    Остановка по пути для отдыха на 10 — 15 минут.
    Отдых в Шарковщине. 10 — 20 минут.
  2. Шарковщина — Глубокое. 33 км вдоль трассы. Ориентировочное время прохождения: 1,5 — 2 часа. Трек на карте.
    Отдых в Глубоком. 10 — 20 минут.
  3. Глубокое — Крулевщизна. 16 км вдоль трассы. Ориентировочное время прохождения: 40 — 60 минут. Трек на карте.
    Необязательный участок. Можно ехать на электричке.

Первые 2 участка такие же, только в обратном порядке. Новый участок 3 и связан с тем, что выезжая позже не будет электрички.
Итого до Глубоково (69 км) все те же 4 — 5,5 часов в пути, а если ехать до Крулевщизны (85 км), то 5 — 7 часов.

На электричках

Вариант пораньше:

  1. 14:48 — 15:10. Электричка «Поставы — Крулевщизна». Едем из Глубоково. Трек на карте.
    16 км пути за 0:22. Стоимость проезда 1'050 р.
    4 минут на пересадку в Крулевщизне.
  2. 15:15 — 17:39. Электричка «Крулевщизна — Молодечно». Трек на карте.
    106 км пути за 2:24. Стоимость проезда 5'500 р.
    12 минут на пересадку в Молодечно.
  3. 17:52 — 19:46. Электричка «Молодечно — Минск-Пассажирский». Трек на карте.
    77 км пути за 1:54. Стоимость проезда 4'100 р.

По этому варианту на электричках мы едем 4:58, преодолевания в общем сложности 199 км пути. Общая стоимость проезда — 10650 р. Электричка «Крулевщизна — Молодечно» ходит только по будням.

Вариант попозже:

  1. 17:05 — 19:36. Электричка «Крулевщизна — Молодечно». Трек на карте.
    106 км пути за 2:31. Стоимость проезда 5'500 р.
    19 минут на пересадку в Молодечно.
  2. 19:56 — 21:36. Электричка «Молодечно — Минск-Пассажирский». Трек на карте.
    77 км пути за 1:40. Стоимость проезда 4'100 р.

По этому варианту на электричках мы едем 4:31, преодолевания в общем сложности 183 км пути. Общая стоимость проезда — 9600 р. Все эти электрички каждодневные.

Мне больше нравится вариант попозже, пусть и ехать на велосипеде дольше.

Дополнительная информация

Теперь разберем что надо с собой и зачем. Во-первых желательно максимально облегчить свой груз, посему желательно отправить палатку с кем-нибудь другим, кто добирается на велосипеде. Но при этом с собой лучше иметь спальник и запасы еды более чем на день на случай непредвиденных обстоятельств в пути. Ну и конечно вело инструмент, без него в дальний путь отправляться нельзя.

Также нам пригодиться чехол для велосипеда. Он необходим для перевозки велосипеда в электричке и может помочь укрывать велосипед от дождя в походе. Из Правил перевозок пассажиров и багажа железнодорожным транспортом общего пользования в Республике Беларусь:

5. Пассажир имеет право:
5.4. в счет установленной нормы провоза ручной клади перевозить бесплатно один велосипед в разобранном и упакованном виде, а также электронную, бытовую, видео- и аудиотехнику, размер которой не превышает 200 см по сумме трех измерений;

Чехол можно сделать самому из большого куска ткани или купить уже готовый, хотя у нас с этим может быть проблема. Что из себя представляет чехол можно посмотреть в этой статье.

По поводу стоимости проезда на электричке. Сам я не ездил давно, не знаю как сейчас правильно считают, поэтому считал по информации из интернета, а именно на основании статьи Интерфакса и сайта Nemiga. info.

Маршрут предварительный и может быть доработан в дальнейшем.

Открытие велосезона 2011

В прошлом году я уже писал (тут и тут) про Открытие велосезона — замечательное мероприятие, которое проходит ежегодно в Минске.

Открытие велосезона

Подробная информация на сайте POEHALI. NET

Традиционное «Открытие велосезона'11» состоится 17 апреля 2011 года в лесопарковой зоне минского микрорайона «Зеленый луг», рядом со СК «Олимпийский» («Трудовые резервы»), Тикоцкого 57. Однако, основной сбор участников запланирован в парке Горького (центральный вход). Оттуда в сопровождении машин ГАИ организованная велоколонна проследует к месту проведения мероприятия.

Давно готовлюсь и жду этого события, и конечно не собираюсь пропускать. Если кто-то хочет составить компанию или сам собирается туда приехать — буду только рад.
В программе мероприятия предусмотрены различные соревнования, но для участия в них обязателен исправный велосипед, шлем и расписка. Информацию о соревнованиях читайте по ссылке выше.

UPD. К сожалению в связи с произошедшими трагическими событиями в Минске внесены изменения в формат мероприятия.

Вышло постановление о «запрете скопления людей на центральных улицах и площадях города». В связи с этим: пробег от Парка Горького до места проведения будет ОТМЕНЕН!
Само «Открытие» СОСТОИТСЯ в Зеленом Лугу на Тикоцкого 57. Начало регистрации в 9:30.

Велосипеду год

Сегодня исполняется год с покупки моего велосипеда. В связи с этим я решил подвести статистику езды и затрат.
Велосезоном для меня являются месяцы с марта по ноябрь. Только 28 февраля я немного проехал, когда вез велосипед домой.

Статистика езды:

Общий пробег за год 2019,00 км
Дней езды / всего дней велосезона 138 дн / 276 дн 50,00%
Средний пробег в дни езды 14,63 км
Средней пробег за велосезон 7,32 км
Максимальный пробег за день 99,00 км 10.05.2009 г.
Средний пробег за неделю 48,07 км
Максимальный пробег за неделю 207,00 км 22−28.06.2009г.

Измерения сделаны с помощью велокомпьютера Sigma B. C. 500 и имеют погрешность, в том числе значения километража округляются до целых значений.

Статистика затрат:

Общая сумма затрат 1'796'000 руб 628,18 $
В расчете на пробег 890 руб/км 0,31 $/км
В расчете на календарный год 4'921 руб/дн 1,72 $/дн
В расчете на велосезон 6'507 руб/дн 2,28 $/дн
В расчете на дни езды 13'014 руб/дн 4,55 $/дн

Все покупки я производил в белорусских рублях. Курс доллар взят на день покупки по курсу НБРБ.
Стоит помнить, что в этих расчетах учтены: стоимость велосипеда, стоимость оборудования (освещение, щитки, инструменты и т. д.), стоимость аксессуаров для езды (перчатки, шлем, очки и т. д.), техническое обслуживание велосипеда. Посему можно смело утверждать, что в следующем году суммы будут значительно меньшие.

Открытие велосезона 2010 состоялось

Итак, открытие велосезона 2010 состоялось! Хотя я начал ездить постоянно уже 23 марта.
Что хочу сказать о мероприятии: было классно! Начальный «парад» велосипедистов, из 200−300-х велосипедов по проспекту — это впечатляет. На самом мероприятии было около точно более 600 велосипедов, что можно судить по номерам зарегистрировавшихся. Организация на уровне, были представлены несколько магазинов и купить какие-то аксессуары прямо на месте или выбрать себе новый велосипед. В соревнованиях я сначала участвовать не собирался, но потом все-таки решил поучаствовать в самом простом — городском слаломе. Это размеченная небольшая трасса, состоявшая по легенде из следующих препятствий: объезд припаркованного автомобиля, не вылезая на вторую полосу; трамвайные пути (5 маленьких бревнышек); привести пиво другу (перевести бутылку метров на 15); маневрирование на остановке; восьмерка и все тоже самом назад. Для меня задача оказалась сложной, потому что с моей высоты взять бутылку довольно сложно (у меня так и не получилось, пришлось останавливаться) и «маневрирование на остановке» включало в себя проезд под брусьями, где я головой не бился, но рюкзаком цеплялся. Все-таки слишком большой мой велосипед и я сам для такого конкурса :)
Основным моим занятием было — фотографирование. Тут уж я оторвался по полной программе. Хотя из-за отсутствия опыта толком ничего не получилось, я смог выбрать всего 15 более менее достойных фото. На этих фото я решил опробовать новые водяные знаки на фотографиях, которые наносятся в галерее в автоматическом режиме.
Уехал я где-то в 2 часа дня, а само мероприятие продолжалось до 18. Поэтому видел не все.

Мой велосипед с регистрационным номером:

Посмотреть мой фоторепортаж с открытия велосезона (слайд-шоу)

Фото и видео материалы об открытии велосезона:
Фотоотчет — poehali. net
Первый канал (БТ) (Видео)
СТВ (Видео)
Пользовательские материалы:
http://n0vice.livejournal.com/29394.html
http://afisha.tut.by/fotoreport.php?step=album&album_id=184029
http://n0vice.livejournal.com/29558.html — видео
http://tasteme.ru/velo1010/
http://www.velootchet.org/travel/opening2010
http://www.youtube.com/user/PetjaVelosipedov#p/a/u/0/WnS05fmIeMo — видео

Другие материалы ищите на форуме poehali. net и в интернете. Я еще добавлю ссылки, если появится достойные фото и видео колонны и репортаж телеканала Мир.
Обсуждение на форуме poehali. net

Открытие велосезона 2010

Для желающих покататься и развеяться или попробовать себя в съемке велосипедистов приглашаю на открытие велосезона 2010, организуемое сайтом Poehali.net.

Описание и программа «Открытия велосезона 2010»

Я думаю там будет много интересных сюжетов для фотографии, заодно и потренируетесь перед съемкой меня (о просьбе писал раньше) ;)
Я сам участвовать в соревнованиях не буду, потому что не имею до сих пор шлема и велосипед находится не в лучшем состоянии. Но присутствовать буду со старта на Парке Челюскинцев и пока не надоест. Да и сам поеду с фотоаппаратом.

Некоторые фотографии с прошлогоднего мероприятия (мой беглый поиск):
http://forum.poehali.net/index.php?board=11;action=display;threadid=15126;start=300 — оф. форум, обсуждение и фотографии.
http://dan-kargin.livejournal.com/22297.html
http://velootchet.org/travel/opening2009/index.php?12
http://belapan.com/archive/2009/04/13/media_velo_ph/#